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Mantenimiento de la cadena


En toda la estructura mecánica de una motocicleta, la cadena desempeña un papel muy importante: la transmisión de potencia. En esencia, la función de la cadena no es menos importante que la del motor, el embrague o las pinzas de freno...
Actualmente, las cadenas comunes en el mercado se clasifican en cadenas selladas y cadenas no selladas: una cadena sellada tiene un sello de aceite entre las placas interior y exterior, que contiene aceite lubricante para lubricar la cadena. Las cadenas sin este sello de aceite se denominan cadenas no selladas.

Según la estructura anterior, si la cadena no se mantiene durante mucho tiempo y la lubricación es deficiente, se generará una mayor resistencia por fricción durante el funcionamiento, lo que provocará cierta pérdida de potencia del motor. Un funcionamiento inconsistente a largo plazo también puede provocar el aflojamiento o incluso el desprendimiento de la cadena. Por lo tanto, ¡es necesario un mantenimiento regular de limpieza y lubricación de la cadena!
El ciclo general de mantenimiento es de 300 a 500 kilómetros. Limpie la cadena con un limpiador de cadenas especial, luego rocíe lubricante para cadenas para mantener el sellado y la elasticidad de los sellos de aceite. Para viajes de larga distancia, también se recomienda llevar equipo de mantenimiento de cadenas y limpiar y mantener la cadena regularmente.