Cómo mantener los neumáticos
Tiempo de publicación:
2021-09-17 14:18
Fuente:
Para una motocicleta, unos buenos neumáticos son tan cruciales como unos buenos zapatos durante la conducción.
(1) Contactan directamente con la superficie de la carretera y soportan el peso del vehículo.
(2) Utilizando su elasticidad inducida por la inflación, amortiguan y absorben parcialmente las vibraciones y los impactos causados por las carreteras irregulares durante la conducción.
(3) Aseguran una tracción fiable para evitar resbalones durante la conducción.
La clave para el mantenimiento y el cuidado de los neumáticos es mantener la presión de inflado adecuada.
Una presión de neumáticos adecuada maximiza la tracción, la estabilidad, la comodidad de conducción y la vida útil de los neumáticos. Una presión de neumáticos insuficiente aumenta la resistencia a la rodadura, la carga del motor y el consumo de combustible; incluso puede provocar que el neumático se desprenda de la llanta. Una presión de neumáticos excesiva reduce la estabilidad y crea una sensación de "rebote" durante la conducción.
Mantener la integridad y la limpieza de los neumáticos:
Después de cada viaje, inspeccione las bandas de rodadura de los neumáticos delanteros y traseros, eliminando las piedras pequeñas y otros residuos incrustados en el dibujo de la banda de rodadura. Si encuentra clavos pequeños o fragmentos de metal, retírelos inmediatamente y compruebe cuidadosamente si hay pinchazos en la cámara de aire. Los neumáticos exteriores de las motocicletas generalmente no son reparables porque las bandas de rodadura reparadas con calor son más altas que otras partes, lo que hace que el vehículo rebote hacia arriba y hacia abajo durante la conducción. La reparación de la cámara de aire se realiza mejor mediante un método de vulcanización; si no se dispone de materiales y herramientas de vulcanización, se puede utilizar un parche en frío con cinta de reparación.
Si viaja con frecuencia por tramos de carretera sucios con limaduras de hierro dispersas y cristales rotos, para evitar pinchazos irreparables en la cámara de aire, lleve un juego de herramientas específico: dos palancas de neumáticos, una bomba de aire pequeña, unas tijeras plegables pequeñas, un tubo de cemento para reparación de neumáticos y varios parches. La sustitución de la cámara de aire depende de su envejecimiento y estado. Incluso después de la reparación, una cámara de aire pinchada es significativamente menos fiable que una nueva. Las cámaras de aire que tienen un año de antigüedad o que han recorrido más de 8000 kilómetros deben considerarse para su sustitución. Al instalar una cámara de aire nueva, aplique ligeramente una fina capa de talco a su superficie exterior antes de insertarla en el neumático exterior para evitar el envejecimiento y la adherencia. Al instalar o retirar los neumáticos exteriores, utilice palancas de neumáticos específicas; evite las herramientas con bordes afilados para evitar daños en los neumáticos.
Evitar la exposición al sol y la contaminación por aceite:
La exposición prolongada al sol provoca grietas y envejecimiento de los neumáticos. Aparque la motocicleta en un lugar a prueba de polvo, sol, lluvia y ventilado, o cúbrala con una lona. Esto protege no solo los neumáticos, sino también la pintura, el chapado y las piezas de plástico del vehículo. El aceite, los ácidos y los álcalis corroen el caucho; por lo tanto, evite el contacto entre los neumáticos y estas sustancias. Para el almacenamiento a largo plazo, utilice un soporte de madera para levantar todo el vehículo y evitar la deformación de los neumáticos por el peso prolongado en una sola sección.
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