Rendimiento y uso del aceite del amortiguador
El tiempo de uso de la motocicleta y la temperatura ambiental varían. Por lo tanto, para adaptarse a las diversas condiciones climáticas en las diferentes regiones de operación de motocicletas, la mayoría de los amortiguadores absorben la energía de impacto y vibración a través de la fuerza de amortiguación del flujo de aceite y la convierten en disipación de calor. Por lo tanto, la fuerza de amortiguación está estrechamente relacionada con la viscosidad del aceite, y la viscosidad del aceite varía con la temperatura. Se presentan los siguientes requisitos técnicos para el aceite del amortiguador: (1) El aceite del amortiguador debe tener buenas propiedades antioxidantes y antidesgaste; (2) El aceite del amortiguador debe tener una pérdida por vaporización mínima dentro de todo el rango de operación de la motocicleta (incluida la conducción a alta velocidad, a plena carga y sobrecargada), también conocido como bajo rendimiento de vaporización; (3) Cuando el aceite del amortiguador entra en contacto con el aire, debe tener resistencia a la oxidación y estabilidad de la mezcla de aceite y gas, también conocida como buena estabilidad operativa; (4) El punto de fluidez del aceite del amortiguador utilizado en China no debe ser inferior a -40 ℃. Es decir, cuando la temperatura desciende a 0 ℃ ～ -40 ℃ en el invierno severo, el aceite no debe perder su fluidez; (5) Debido a que el aceite del amortiguador que contiene impurezas rayará rápidamente la varilla del pistón o causará daños en el borde del sello de aceite durante la conducción de la motocicleta, lo que provocará fugas de aceite. Por lo tanto, el aceite del amortiguador debe mantenerse absolutamente limpio; (6) El aceite del amortiguador no solo debe tener un buen rendimiento de viscosidad-temperatura y un alto índice de viscosidad, sino también un bajo punto de congelación. Cuando la temperatura ambiente cambia o la temperatura del aceite cambia con la extensión del tiempo de trabajo, el cambio de viscosidad del aceite debe ser muy pequeño. En resumen, la viscosidad del aceite del amortiguador tiene un gran impacto en el rendimiento del amortiguador. Si el aceite es demasiado viscoso, el amortiguador blando se volverá duro, y si el aceite es demasiado delgado, el amortiguador duro se volverá blando. Para cambiar el rendimiento de amortiguación del amortiguador, se puede cambiar el grado de aceite del amortiguador, pero la cantidad de aceite agregada no debe aumentarse ni disminuirse arbitrariamente.
Aug 05,2023
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