¡Cabalgando la ola! Top 10 de motocicletas nacionales de 2020 - el auge de las motocicletas nacionales es imparable
Tiempo de publicación:
2021-09-19 16:42
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A medida que 2020 llega a su fin, el mundo se ha enfrentado a desafíos sin precedentes este año, y el ámbito motocicleta mundial se ha visto gravemente afectado. A pesar de ello, el sector nacional motocicleta ha mostrado un fuerte crecimiento, con un flujo constante de nuevos modelos. Aunque fue un año muy difícil, también fue un año de progreso significativo. Entre los muchos modelos, se encuentran estos nuevos modelos muy esperados. Estas 10 motocicletas nacionales representativas deberían incluir una que te encantará, y han contribuido significativamente al auge de las motocicletas nacionales.
La CFMOTO 700CLX, una familia de tres, brilló en el Salón del Automóvil de Milán este año y se lanzó oficialmente en el mercado nacional. El precio de 45.800 yuanes ha establecido un nuevo límite inferior para el mismo nivel, con el objetivo de reducir el precio de los modelos de gran cilindrada. Por lo tanto, ha ganado muchos elogios como "conciencia de la industria" y "carnicero de precios". Además, no compromete el rendimiento y la configuración, con una potencia máxima de 75 caballos de fuerza y un peso en vacío de 196 kg; también está equipada con: amortiguadores delanteros y traseros ajustables KYB, embrague antirrebote, faro automático, control de crucero y otras características potentes, lo que la convierte en un nuevo modelo nacional de gran cilindrada popular.
Actualmente, la motocicleta retro de mayor cilindrada de China, la Loncin 800, aunque su precio se ha visto eclipsado por la CFMOTO 700CLX, la fuerza de la Loncin 800 sigue siendo innegable. Heredando los excelentes genes de la serie Loncin, hace avanzar la estética italiana. Utiliza el mismo motor que la 752S, con una potencia máxima de 76 caballos de fuerza; la configuración también alcanza el nivel nacional superior, con frenos Brembo, bomba de aceite, disco de freno SUNSTART, amortiguadores delanteros Marzocchi y traseros KYB ajustables, embrague antirrebote, etc. Aunque el precio es ligeramente superior, sigue siendo muy popular.
Actualmente, el modelo ADV de mayor cilindrada de China, la QJMOTOR 750, aunque Benelli tiene varios modelos basados en la plataforma 752S, el modelo ADV de 750 cc se le dio a QJMOTOR, y el precio inicial de 49.999 yuanes es muy competitivo, lo que puede verse como un fuerte contraataque contra la CFMOTO 700CLX. La configuración sigue sin faltar, con amortiguadores delanteros y traseros KYB, frenos Brembo, etc. Se puede decir que este precio ha reducido significativamente el precio de los modelos ADV de gran cilindrada, mientras que el precio de los modelos importados del mismo nivel ya ha superado los 100.000 yuanes.
La primera moto deportiva de cuatro cilindros de China, la QJMOTOR Sai 600, aunque bastante controvertida, sigue siendo la única moto deportiva de cuatro cilindros disponible actualmente en China (excluyendo la Haojue Horizon). Y esta moto no es tan mala como se rumorea. El precio de poco más de 50.000 yuanes es la mitad del precio de los modelos importados comparables, que a menudo cuestan más de 100.000 yuanes. La configuración sigue estando en el nivel superior en China, con pinzas Brembo, discos de freno SUNSTAR, amortiguadores delanteros y traseros KYB ajustables, ABS Bosch, embrague antirrebote y neumáticos deportivos de alto rendimiento Supermaxx ST. Como sea que lo mires, vale la pena el precio.
El aclamado modelo ADV de 500 cc, elogiado por los principales medios de comunicación como el más potente de su clase en términos de capacidades integrales. La reputación y la mano de obra de Haojue están realmente a la vanguardia de las motocicletas nacionales. Aunque tiene muchos competidores fuertes, sus ventas siguen siendo muy fuertes. Basado en el motor KE500 maduro y excelente, la potencia está totalmente garantizada, y el precio inicial de 38.800 yuanes también es bastante rentable. No hay características particularmente destacadas, ni tampoco hay ninguna molesta; el enfoque intermedio suele ser la mejor garantía de ventas.
Después de lanzar QJMOTOR, Qianjiang ha lanzado muchos modelos rentables. La Chase 350, basada en la Loncin 350, es actualmente el modelo más rentable de su clase y rango de precios. Con mejoras significativas en la cilindrada y el rendimiento del motor, junto con la tecnología de aligeramiento, ha perdido mucho "peso excesivo", dejando solo 176 kg de peso en vacío, y el mejor sonido de su clase permanece. El precio de 25.000 yuanes también es muy competitivo.
La Haojue DR300 es conocida como la mejor moto callejera nacional, con un rendimiento equilibrado en todos los aspectos. Sin embargo, el precio de 33.800 yuanes ha hecho que sea elogiada pero no ampliamente comprada. Recientemente se lanzó una versión de 250 cc, pero el precio sigue siendo alto. Aunque la mano de obra y la calidad son excelentes, no parece que haya mucha gente dispuesta a pagar por ella. Por supuesto, aquellos que son entusiastas de Haojue no serán tacaños, pero en la actual guerra de precios feroz en el mercado nacional de motocicletas de pequeña cilindrada, ¿puede un enfoque de alto perfil conducir finalmente a la victoria?
La motocicleta nacional más popular del año. Si el mercado nacional de motos deportivas de 250 cc solía estar dominado por la GSX250R y la Haojue Horizon, entonces el lanzamiento de la CFMOTO 250SR ha arrebatado una parte significativa del mercado a la Horizon e incluso a la GSX250R, logrando resultados notables. En gran medida, ha compensado la falta anterior de motos deportivas nacionales decentes. Confiando en la potente plataforma de motor de 250 cc, su rendimiento es muy llamativo. Junto con su aspecto original de alto valor y su precio de 18.580 yuanes/21.680 yuanes, ¡es difícil no ser popular!
La primera scooter de estilo ADV de China. Aunque hay sospechas de imitación, mucha gente todavía la encuentra atractiva. Por un lado, el modelo original aún no se ha introducido en China, y por otro lado, hay una falta de productos en este segmento del mercado nacional, lo que permite que la Lifan KPV150 llene el vacío y logre una buena respuesta del mercado. Aunque el precio de 12.980 yuanes/14.980 yuanes es considerado ligeramente caro por muchos, en comparación con la ADV150, este precio es muy atractivo. Además, Lifan lleva muchos años fabricando motocicletas, por lo que la calidad y la fiabilidad están garantizadas. A este precio, ¿por qué no probarlo?
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