Mantenimiento y ajuste de frenos de motocicleta
Tiempo de publicación:
2021-09-19 15:56
Fuente:
I. Ajuste del freno delantero tipo tambor
A. Apoye la motocicleta con el caballete central y mida el recorrido libre de la palanca del freno delantero, desde la posición libre hasta el punto donde comienza el frenado. Debe ser de 10-20 mm.
B. Si no está dentro del rango especificado, ajústelo. Gire la tuerca de ajuste del freno delantero en el sentido de las agujas del reloj para disminuir el recorrido libre; gírela en sentido contrario a las agujas del reloj para aumentar el recorrido libre.
C. Apriete la palanca del freno delantero varias veces y luego suéltela. Compruebe si el freno delantero funciona correctamente (gire la rueda delantera para ver si gira suavemente).
D. También se pueden realizar ajustes utilizando la tuerca de ajuste fino del freno delantero.
Nota: Si el puntero del freno delantero se alinea con la escala de la tapa del extremo del freno, las zapatas de freno deben reemplazarse. Reemplace las zapatas de freno cada 4000 km; limpie y lubrique el cable de accionamiento del embrague cada 2000 km.
II. Ajuste del freno trasero:
A. Apoye la motocicleta con el caballete central.
B. Mida el recorrido del pedal del freno trasero desde su posición original hasta el punto donde el freno comienza a funcionar. Debe ser de 20-30 mm.
C. Si es necesario realizar un ajuste, utilice el mismo método que para el freno delantero.
Siguiente página
Aquí está el título uno h1 texto de marcador de posición
Noticias relacionadas
Clasificación de ventas de motocicletas para enero-febrero de 2025
Recientemente, la Cámara de Comercio de Motocicletas de China publicó datos de ventas de motocicletas de gasolina en China de enero a febrero de 2025. Según las estadísticas, el volumen de ventas de motocicletas de gasolina en China de enero a febrero fue de 2.5184 millones de unidades, un aumento interanual del 16%. De ellas, los 10 principales fabricantes de motocicletas de China vendieron un total de 1,422 millones de unidades de enero a febrero, lo que representa el 56% de la industria. Entonces, ¿quiénes son los 10 principales fabricantes de motocicletas a nivel nacional? Primer nivel: Fabricantes con ventas superiores a 200.000 unidades El fabricante más vendido es el Grupo Da Changjiang de Jiangmen, provincia de Guangdong, que produce principalmente motocicletas Haojue y Suzuki. En los dos primeros meses de 2025, las ventas del Grupo Da Changjiang alcanzaron las 320.900 unidades, siendo el único fabricante con ventas superiores a las 300.000 unidades. Loncin Motorcycle de Chongqing tuvo ventas de 266.600 unidades durante el mismo período, ocupando el segundo lugar en la industria. Cabe mencionar que a finales de 2024, Loncin Motorcycle se fusionó con Zongshen, y las ventas combinadas de las dos empresas de enero a febrero superaron las 400.000 unidades, superando al Grupo Da Changjiang. Segundo nivel: Fabricantes con ventas superiores a 100.000 unidades En enero y febrero de 2025, tres fabricantes de motocicletas de gasolina tuvieron ventas entre 100.000 y 200.000 unidades. Entre ellas, las ventas de Zongshen Motorcycle fueron de 153.900 unidades, ocupando el tercer lugar en la industria. Daye Motorcycle de la provincia de Guangdong logró ventas de 141.800 unidades durante el mismo período, ocupando el cuarto lugar en ventas de motocicletas de gasolina. Otro gigante de la motocicleta en Chongqing, Chongqing Yinxiang, tuvo ventas de 114.000 unidades de enero a febrero, ocupando el quinto lugar en la industria. En general, los cinco principales fabricantes son de Guangdong y Chongqing, las dos principales provincias y ciudades fabricantes de motocicletas. Tercer nivel: Fabricantes con ventas inferiores a 100.000 unidades Xin Daizhou Honda Motorcycle de la provincia de Jiangsu es el sexto mayor fabricante de motocicletas de China, con ventas de 97.400 unidades de enero a febrero. Luoyang Beifang Company, del sector de motocicletas Luyu, tuvo ventas de 79.600 unidades durante el mismo período, ocupando el octavo lugar en la industria. Además, Guangzhou Haojin (ventas de 90.000 unidades de enero a febrero), Jiangmen Zhuofeng (79.000 unidades) y Wuyang Honda (79.000 unidades) entraron en el top 10. Estos tres fabricantes de motocicletas también son de Jiangmen y Guangzhou, provincia de Guangdong, lo que demuestra la sólida capacidad de fabricación de la industria de motocicletas de gasolina de Guangdong. En general, la industria de motocicletas de gasolina de China sigue experimentando un crecimiento constante de las ventas, lo que presenta buenas perspectivas de desarrollo para los fabricantes nacionales de motocicletas. Sin embargo, en comparación, el volumen de ventas de motocicletas eléctricas durante el mismo período fue de 456.900 unidades, con una tasa de crecimiento interanual del 33,55%, el doble de la tasa de crecimiento de las motocicletas de gasolina. Esto demuestra que las empresas nacionales de motocicletas de gasolina tradicionales deben prestar atención al impacto de las motocicletas eléctricas en la industria, ya que su tasa de penetración aumenta constantemente. Entre ellas, Yadea Group, la empresa líder en la industria de las motocicletas eléctricas, tuvo ventas de 180.000 unidades de enero a febrero, convirtiéndose en una fuerza que no se puede ignorar en la industria de las motocicletas. Para los fabricantes tradicionales de motocicletas, el mercado nacional se está saturando gradualmente y está siendo erosionado rápidamente por las motocicletas de nueva energía. Para mantener un buen crecimiento de las ventas en el futuro, además de transformarse y centrarse en las motocicletas de nueva energía, también deben prestar más atención a los mercados emergentes de motocicletas en el Sudeste Asiático, África y América Central y del Sur.
No. 101, Área B, Parque Industrial Guohong, Villa Wuyi, Pueblo Lishui, Distrito Nanhai, Ciudad Foshan